रबर बैंड कार कैसे काम करती है?

मानक रबर बैंड कार में एक एक्सल के चारों ओर लिपटे रबर बैंड की सुविधा होती है, जो एक्सल को आगे की ओर ले जाती है, जिससे पहियों को तड़कने पर घूमता है। एक्सल के चारों ओर जितना अधिक बैंड घुमाया जाता है, कार को आगे बढ़ाने के लिए उतनी ही अधिक गति का निर्माण होता है।



सभी रबर बैंड कारें समान मूल संरचना का पालन करती हैं। एक चेसिस, या कार बॉडी, मूल में है। इसे लकड़ी या किसी अन्य वांछित सामग्री से बनाया जा सकता है। इस हवाई जहाज़ के पहिये के पीछे एक खाली नुक्कड़ है जिसे रबर बैंड के लिए बैक एक्सल के चारों ओर लपेटने के लिए जगह बनाने के लिए काट दिया गया है। दो पतली, बेलनाकार वस्तुएं, जैसे पेन, चेसिस के नीचे दोनों छोर पर रखी जाती हैं और चार पहिये जुड़े होते हैं। इन्हें लाइफ सेवर से लेकर सीडी तक किसी भी चीज़ से बनाया जा सकता है।

आम तौर पर, तीन रबर बैंड एक श्रृंखला में बनते हैं, जो बैक एक्सल के चारों ओर लपेटे जाते हैं और फिर टेप या कार के सामने के छोर पर चिपके होते हैं। जब एक्सल को घुमाया जाता है, तो यह रबर बैंड को कसता है, जिससे कार रिलीज होने पर आगे की ओर झुक जाती है।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि रबर बैंड कार ठीक से काम करती है, धुरों की लंबाई बिल्कुल समान होनी चाहिए। अन्यथा, कार एक सीधी रेखा में नहीं जाती है। इसी तरह, पहियों को एक्सल से टाइट होना चाहिए। यदि वे ढीले हैं, तो बिल्डर उन्हें जगह में गर्म गोंद कर सकता है, या रबर बैंड कार दूर नहीं जाती है।